BMW serii 1 otrzymało nowe silniki i pakiet M Sport
Bawarski koncern BMW wyposażył swój model – serię 1, w dodatkowe jednostki napędowe oraz pakiety stylizacyjne.
Dwulitrowe silniki benzynowe i diesel w BMW 1
Pierwszy z motorów, to silnik benzynowy o pojemności 2 litrów, wyposażony w technologię TwinPower Turbo. Trafi do modelu 125i. Legitymować będzie go 218 KM, wspartych 310 Nm. Pozwoli to rozpędzić auto od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy a jego prędkość maksymalna to 245 km/h. Zużycie paliwa ma oscylować wokół 6,5 l/100 km.
100 km/h w 6,4 s – BMW 125i
Drugi silnik to jednostka diesla, która trafi do modelu 125d. Motor wysokoprężny, będzie miał 2 litry pojemności i moc 218 KM i 450 Nm. Producent deklaruje spalanie oleju napędowego na poziomie 4,8 l/100 km. Pod względem osiągów diesel będzie nieznacznie gorszy od wersji benzynowej. Pokonanie prędkości 100km/h ma zabrać 6,5 sekundy. Prędkość maksymalna to 240 km/h.
Oszczędny silnik diesla w BMW 1
Spalanie 3,8 l/100 km
Do gamy silnikowej trafi również ekonomiczna jednostka diesla. Czterocylindrowy silnik 1.6 o mocy 116 KM. Dzięki poprawionym właściwościom aerodynamicznym nadwozia udało się zmniejszyć zużycie paliwa do 3,8 l/100 km, a emisję CO2 do 99 g/km.
Sportowe dodatki w serii 1
Dodatkowe elementy stylistyczne nadwozia zastosowano także w modelach z nowym pakietem M Sport, inżynierowie niemieckiego koncernu wprowadzili je by dodatkowo nadać agresywnej linii nadwoziu BMW serii 1. Pakiet obejmuje także sportowe zawieszenie (obniżone o 10 mm) oraz 17- lub 18-calowe obręcze aluminiowe. Wewnątrz znalazły się sportowe siedzenia oraz sportowe akcenty z logo Mpower.
Podobne wpisy:
Marka BMW przygotowała kolejną nowość – trzydrzwiowy model M135i, który zostanie zaprezentowany podczas czerwcowych targów motoryzacyjnych AMI w Lipsku. W porównaniu z poprzednikiem (pięciodrzwiowy) wersja ta oferuje więcej miejsca na nogi, dla pasażerów siedzących z tyłu (+21 mm) oraz bardziej pojemny bagażnik (+ 30 litrów). Odmiany trzydrzwiowej doczekała się cała seria 1.
Drzwi klasy premium otwiera dla nas BMW serii 1. Przetestowaliśmy wersję 120d z dwulitrowym turbodieslem o mocy 184 KM i automatyczną ośmiostopniową skrzynią biegów.
Okrzyki radości, łzy i wielkie emocje – po raz kolejny piłka nożna będzie głównym tematem rozmów w pracy i domu. Na stadionach zasiądzie nie mniej, niż 1,4 milionów kibiców, relacje z meczów przekazywane będą do ponad 200 krajów na całym świecie. Dla osób, którym nie udało się zdobyć biletu na mecz ukochanej drużyny, BMW przygotowało […]
Komfortowy, stylowy kompakt z napędem na tylną oś, napędzany tylko i wyłącznie silnikami z turbodoładowaniem. Do tego komfortowy i wygodny. Cóż to za auto? To może być tylko i wyłącznie nowe BMW serii 1!
BMW serii 3 to najlepiej sprzedająca się limuzyna luksusowej klasy średniej na świecie. Obecnie sprzedawana wersja E90, w salonach sprzedaży pojawiła się w 2005 r. Najwyższy czas na następcę. Oto nowe BMW serii 3 F30.
Škoda Auto zaprezentowała zmiany dotyczące modeli ze swego portfolio, które zostaną wprowadzone dla roku modelowego 2011. Będą one dotyczyły głównie silników – nowe jednostki napędowe oparte są na nowoczesnej technologii common rail, która zastąpi dotychczas stosowany system pompowtryskiwaczy.
Dwie duże marki samochodowe wkrótce wprowadzą do sprzedaży nowe ekologiczne jednostki napędowe. Honda prezentuje plany na nowego, oszczędnego diesla, Volkswagen, zmodyfikowany silnik 1.4 TSI z funkcją odłączania cylindrów.
Należąca do stajni Fiata, Alfa Romeo, postanowiła zaproponować bardziej atrakcyjne warunki zakupu trzech flagowych modeli. Teraz auta z rocznika 2011, można kupić taniej o kilkanaście procent.
Renault Sport Technologies zaprezentowało cztery samochody w barwach czterech stajni wyścigowych, których bolidy będą w 2012 roku napędzane silnikami Renault: Red Bull Racing, Lotus F1 Team, Caterham F1 Team i Williams F1 Team.
Nowa, turbodoładowana jednostka benzynowa Renault już montowana jest w modelach Megane i Scenic. Wkrótce trafi pod maskę Dacii Lodgy. Co to za jednostka i jakie ma parametry?
