Auris – nowa hybryda w rodzinie Toyoty
Rodzina hybrydowych modeli Toyoty powiększyła się, jednak jeśli chodzi o innowacyjność układu hybrydowego, to nie możemy liczyć na nowości. Pod maską hybrydowej Toyoty Auris pracuje elektryczno – benzynowy system, który znamy już z modelu Priusa.
Istnieje co prawda wiele poprawek, m. in. w aerodynamice auta: duży tylny spoiler oraz wyprofilowany przód, dzięki czemu auto jest jeszcze bardziej wydajne.
Hybrydowa Toyota Auris jest wyposażona w 1,8-litrowy napęd benzynowy, który potrafi rozwinąć moc 134 KM.
Jeśli chodzi o osiągi, to „ekologiczna” Toyota przyspiesza do 100km/h w 11,4 sekundy i jest w stanie rozpędzić się do 180km/h.
Czy Auris Hybrid jest naprawdę zielona? Przy 15 – calowych kołach średnie spalanie wynosi 3,8 l na 100 km, a emisja CO2 wynosi 89 g/km. Kierowca będzie mógł wybrać kilka trybów jazdy: Eco dla maksymalnej wydajności, Power dla większej mocy i EV do wykorzystania w pełni elektrycznego systemu (który działa w zasięgu dwóch kilometrów przy prędkości 50 km/h).
Toyota Auris jest produkowany w Wielkiej Brytanii i do sprzedaży ma trafić w drugiej połowie 2010 roku.
Rywale
Ford Focus ECOnetic o mocy 110 KM przy emisji 99g/km – 20, 427 funtów – dobry, ale droższy
Honda Insight 1.3 ES-T o mocy 88 KM przy emisji 105g/km – 19 303 funtów – dobrze wyposażony, ale ze słabszym silnikiem
Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion o mocy 106 KM przy emisji 107g/km – 19 195 funtów – wysoka oszczędność, ale bez pójścia „na całość”
Nowy model Toyoty w Wielkiej Brytanii będzie kosztował 18 950 funtów.
Podobne wpisy:
Auris nie oznacza idealny. Toyota mogła pomyśleć o mocniejszych silnikach, bardziej dopracować wygląd karoserii i zadbać o większy bagażnik. Przy ogromie zalet auta, wady stają się jednak zaledwie szczegółami.
Już podczas wiosennego salonu motoryzacyjnego w Genewie SEAT zaprezentuje nowy model Ibiza ST. Kompaktowe kombi doskonale pasuje do młodego wieku i sportowego stylu życia jego użytkowników.
Dotarliśmy do nowych informacji o nowej generacji Mitsubishi EVO. Wiadomo, że samochód będzie wyposażony w hybrydowy napęd z silnikiem diesla.
Volkswagen zaprezentował cennik dla nowego Tiguana, który miał swoją premierę w czasie Salonu Samochodowego w Genewie. W Polsce najtańsza i zarazem doskonale wyposażona wersja Trend & Fun ma kosztować 89990 złotych.
Toyota bardzo poważnie myśli o stworzeniu serii aut sygnowanych plakietką Prius. Świadczą o tym nie tylko koncepty pokazywane przy okazji kolejnych targów motoryzacyjnych, ale również najnowsze spekulacje.
Note jest autem niekonsekwentnym stylistycznie, a materiały w jego wnętrzu przywodzą na myśl lata dziewięćdziesiąte. Niewątpliwym plusem Japończyka jest dobre wyposażenie i cena wyraźnie niższa od konkurencji.
Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 roku, Audi zaprezentuje trzecią generację modelu A3. Nowe A3 będzie wyjątkowe z kilku powodów. Po raz pierwszy produkowana będzie wersja hybrydowa oraz elektryczna tego modelu. Klienci będą mogli wybierać spośród kilku wersji nadwozia. Nowością jest sedan.
Silnik 1.6 TDI to stosunkowo młoda konstrukcja. 4-cylindrowy silnik wysokoprężny we wszystkich wersjach jest wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii (VTG), wtrysk typu Common Rail (CR) oraż filtr cząstek stałych DPF.
Kolejny artykuł z cyklu nowości 2012 roku poświęcimy samochodom segmentu A i B. Zapraszamy do lektury części drugiej.
Volkswagen zaprezentował studyjny model SUVa z napędem hybrydowym plug-in i TDI jako światową premierę na tegorocznym Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie.