Akumulator Chevroleta Volta ma starczyć na 8 lat!
Chevrolet udziela osiem lat lub 100 000 mil standardowej gwarancji na akumulator Volta.
Chevrolet Volt będzie sprzedawany amerykańskim klientom z gwarancją na zaawansowany akumulator litowo-jonowy – nic nadzwyczajnego? Nic poza tym, że będzie to okres ośmiu lat lub przebieg 100 000 mil (160 000 km). To najdłuższa w branży motoryzacyjnej gwarancja dotycząca pojazdu z napędem elektrycznym, którą można bezpłatnie przenieść na kolejnych użytkowników pojazdu.
Kompleksowa gwarancja na akumulator modelu Volt obejmuje wszystkie 161 zastosowanych w nim elementów, z których 95% zostało zaprojektowanych i skonstruowanych przez koncern GM, jak również układ zarządzania temperaturą, układ ładowania oraz elementy napędu elektrycznego.
Volt jest pojazdem z napędem elektrycznym, który udowodnił, że może pracować w najróżniejszych warunkach klimatycznych i jezdnych. Przez pierwsze 60 kilometrów Volt zasilany jest wyłącznie energią elektryczną pochodzącą z 16-kWh akumulatora litowo-jonowego. Nie korzysta przy tym z paliwa i nie emituje zanieczyszczeń. Z chwilą osiągnięcia niskiego poziomu naładowania zastosowanego w Volcie akumulatora litowo-jonowego niezauważalnie uruchamiany jest silnik/generator rozszerzający zasięg pojazdu do nieco poniżej 500 kilometrów przy pełnym zbiorniku paliwa.
Akumulator zaprojektowano tak, aby gwarantował niezawodność działania już od momentu jego podłączenia, w temperaturach od -25 do +50 stopni Celsjusza. W niskich temperaturach akumulator zostaje wstępnie podgrzany w trakcie ładowania, co zapewnia mu pełną moc. W temperaturach wysokich – stanowiących dla akumulatora największe wyzwanie – można go schłodzić w trakcie ładowania. Zastosowany w Volcie układ zarządzania temperaturą można również doładować w trakcie jazdy, wykorzystując w tym celu akumulator lub silnik/generator.
Zastosowany w Volcie system zarządzania pracą akumulatora monitoruje go w czasie rzeczywistym w sposób ciągły, zapewniając tym samym optymalne parametry jego pracy.
Stosowana przez koncern GM pryzmatyczna konstrukcja ogniw oraz skład chemiczny stosowany przez LG Chem (spinel manganowy, lit, jon) mają zagwarantować długowieczność i wysoką moc przy odpowiednio utrzymywanej temperaturze. Pozwala to na uzyskanie lepszego przyspieszenia pojazdu oraz zwiększenie siły hamowania odzyskowego, a tym samym poprawę parametrów jezdnych. Pełne ładowanie lub rozładowanie akumulatora skraca jego żywotność. Zastosowany w Volcie system zarządzania energią ma nie dopuścić do pełnego naładowania lub rozładowania akumulatora.
Należąca do koncernu GM fabryka w Brownstown, która produkcję prototypowych akumulatorów rozpoczęła już w styczniu, wkrótce rozpocznie regularną produkcję akumulatorów.
8 lat to sporo czasu – czy oby marka nie jest za pewna tego, co stanie się w ciągu tego czasu z tymi wspaniałymi akumulatorami? Biorąc pod uwagę użytkowanie takiego akumulatora przez różnych klientów, skutki też mogą okazać się różne. No cóż… pożyjemy… zobaczymy…
Podobne wpisy:
Podczas wyścigów American Le Mans Series 21 i 22 maja 2010 w Monterey Chevrolet zorganizował wystawę „Legendy Corvette na wyścigach Le Mans” i w ten sposób uhonorował samochody i ludzi, którzy przyczynili się do sukcesu zespołu Corvette Racing w wyścigach 24h Le Mans. Wydarzenie to zgromadziło zarówno przeszłych, jak i obecnych kierowców i samochody wyścigowe […]
Porozumienie pomiędzy koncernem energetycznym Electricity Supply Board, MC Automobile, N.V., MMC Commercials oraz Mitsubishi Motors Corporation podpisane. Porozumienie ma na celu dalszą promocję przemysłu pojazdów elektrycznych (EV) w Irlandii. Tego samego dnia ogłoszono także rozpoczęcie pierwszego w Irlandii projektu testowego, prowadzonego przez wydział inżynierii Kolegium Trójcy Świętej w Dublinie na zlecenie koncernu ESB.
Opel postanowił wyprodukować nowe, małe autko miejskie – Opel Trixx ma mieć bogate wyposażenie i wykończenie. Mały Trixx ma być większy niż Smart, ale mniejszy niż Agila. Prezentacja modelu prawdopodobnie odbędzie się w Genewie w 2012, a do sprzedaży auto trafi pod koniec 2012 roku.
Na przestrzeni ostatnich 5 lat, rynek LPG w Polsce dynamicznie się zmieniał. Według badań tym roku, blisko 20% polskich kierowców zatankuje autogaz do swojego samochodu, a liczba aut wyposażonych w LPG będzie stale rosnąć.
To może zdarzyć się tylko w naszym kraju… W fabryce na Żeraniu, która jest nieodłączną częścią naszej historii, szykują się masowe zwolnienia pracowników.
Opel uruchomił specjalny moduł rezerwacyjny na stronie www.opel-ampera.pl Przeznaczony jest on dla klientów, którzy będą zainteresowani nabyciem rewolucyjnego Opla Ampery z napędem elektrycznym. Auto w Polsce będzie dostępne w połowie 2012 roku, a jego cena będzie rozpoczynać się od 45600 Euro.
Lato to czas wyjazdów wakacyjnych. Wiążą się one z koniecznością przewożenia większych ilości bagaży. Odpowiednie ich ułożenie w samochodzie przypomina niekiedy grę w gigantyczny Tetris. Na szczęście jest rozwiązanie.
W Tajlandii zadebiutowała najnowsza edycja Chevroleta Colorado. Masywny pickup ma podbić tamtejszy rynek dzięki nowym, mocnym silnikom, efektownej stylistyce i bogatej palecie opcji wyposażenia dodatkowego. Oficjalna sprzedaż modelu na rynku tajlandzkim rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu.
Chevrolet Aveo uchodzi za tanie miejskie auto, po którym nie można spodziewać się zbyt wiele. Taką renomę model zawdzięcza swojej poprzedniej generacji, która na marginesie wciąż znajduje się w ofercie. Nowe Aveo to jednak zupełnie inny samochód. Przetestowaliśmy wersję z silnikiem 1.3 D 95 KM i pakietem wyposażenia LT.
W kwietniu 2012 roku Chevrolet zanotował na polskim rynku sprzedaż na poziomie 1 107 sztuk – jest to gigantyczny wzrost aż o 154% w stosunku do wyniku sprzedaży w kwietniu 2011 r. (435 sztuk).