kierownica wielofunkcyjna renault co znaczą przyciski

Za trzy lata będziemy mogli zobaczyć gotowe, nowe modele małego Renault Twingo. Dzięki francusko – niemieckiej współpracy zobaczymy go w dwóch wcieleniach: Campus i City.

Czy nowa automatyczna skrzynia biegów EDC z podwójnym sprzęgłem wprowadzana przez Renault skończy monopol skrzyni DSG?

Ambicją Renault jest odegranie roli pioniera w dziedzinie przystępnych dla wszystkich ekologicznych środków transport. Nowe hasło marki Drive the Change symbolizuje nieustanne dążenie Renault do zmniejszenia szkodliwego oddziaływania samochodów na środowisko na wszystkich etapach cyklu ich życia (produkcji, użytkowania i wycofania z eksploatacji).

Aby przekonać się do Renault Grand Scenic 2.0 dCi wcale nie trzeba mieć siedmioosobowej rodziny. Duża przestrzeń, mocny i cichy silnik 2.0 dCi, pomysłowe wnętrze. Nic dziwnego, Renault Scenic jest jednym z najlepiej sprzedających się aut w swoim segmencie.

Przedłużony rozstaw osi i dwunastocylindrowy silnik – Audi zaprezentowało nowe A8 z pakietem nowoczesnych rozwiązań.

Kiedy pod koniec 2008 r. do sprzedaży weszła najnowsza odmiana Renault Mégane, model szybko odniósł sukces w całej Europie. Po prawie 4 latach produkcji francuski koncern zdecydował się na zmiany w całej gamie Mégane (z wyjątkiem Mégane Coupé Cabriolet ). Najbardziej odczuwalne modernizacje dotyczą nowych jednostek napędowych o zachęcającej nazwie „Energy”. Nie zabrakło również nowych […]

Gdy prawie 20 lat temu, koncern Renault zaprezentował pierwszą generację miejskiego malucha, świat podziwiał odwagę i fantazję francuskich stylistów. Druga generacja Twingo nie jest już tak rewolucyjna pod względem stylistyki, ale nadal to auto oryginalne. Niedawno Renault Twingo przeszło facelifting. Przetestowaliśmy wersję Dynamique z silnikiem 1.2 16V 75 KM.

Renault przygotowała wyjątkową limitowaną edycję sportowego Clio R.S. Wersja Red Bull Racing RB7 będzie dostępna także w Polsce w ilości zaledwie pięciu egzemplarzy.

Schumacher, Rosberg i niemiecka kadra narodowa testują nową Klasę A. Miejsca u boku Nico i Michaela zajęli: Lukas Podolski, Marco Reus, Andre Schürrle oraz Tim Wiese. 18-kilometrowa trasa w malowniczej scenerii Côte d’Azur zostawiła w ich pamięci niezapomniane wrażenia.

Większość kierowców bagatelizuje zagadnienie prawidłowej pozycji za kierownicą. Przy poruszeniu tego tematu często pojawia się kpiący uśmieszek z nutą pożałowania, jak gdyby sprawa była najzupełniej banalna. A nie do końca jest tak, jakby się wydawało. O tym najlepiej przekonani są kierowcy sportowi.