MINI nie potrzebuje układu hybrydowego
Mini wyklucza możliwość zastosowania układu hybrydowego w swoich samochodach, mimo że jego głównym partnerem od jednostek napędowych jest PSA Peugeot Citroen, który przoduje w technologii hybrydowej.
Szef działu silników MINI twierdzi, że układy PSA Hybrid4 zastosowane w DS4 oraz 508 były bardzo drogimi systemami i uważa, że przynoszą one oszczędność tylko w miasteczkach, a nie na otwartych drogach szybkiego ruchu spotykanych w Europie. Dlatego też nie doczekamy się takich systemów w MINI.
Według najnowszych doniesień producent skupia się na ulepszeniu swoich silników wysokoprężnych używając innych metod i jest przekonany, że już teraz silniki te są o 50 procent bardziej wydajne.
BMW już teraz ogłosiło, że pracuje nad 3-cylindrowym turbodieslem, a szef działu silników MINI twierdzi, że taka konfiguracja będzie potrzebowała pojemności 1,5-litra albo większej – nie tylko dlatego, żeby utrzymać wydajność BMW, ale przede wszystkim dlatego, że „nie jest to wydajne posiadać słaby silnik, który ma pracować ciężko”.
Czy MINI będzie pierwszym i ostatnim producentem samochodów, który powie „NIE” układom hybrydowym zastosowanym w silnikach wysokoprężnych?
Podobne wpisy:
Czy silnik elektryczny będzie godnym następcą silnika spalinowego? Czy napęd hybrydowy to krok do rewolucji w motoryzacji? Silnik spalinowy i elektryczny – czy w samochodach przyszłości, dla większej mocy i większego zasięgu, będą musiały zawsze działać oba z nich?
Na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie miał swój światowy debiut pierwszy hybrydowy samochód Infiniti, który łączy przyjemność jazdy z innowacyjną technologią elektryczną.
Honda CR-Z to wyposażone w napęd hybrydowy coupe z konfiguracją siedzeń typu 2 + 2, stylistycznie nawiązujące do projektu kultowej Hondy CR-X z lat osiemdziesiątych ubiegłego stulecia, która z założenia miała pełnić rolę niewielkiego, ale stylowego i wyjątkowo ekonomicznego środka transportu. Napęd nowego modelu, oprócz walorów pro-ekologicznych – niskiego spalania oraz niewielkiej emisji zanieczyszczeń do atmosfery, oferuje […]
Wraz z modelem 508 Peugeot kontynuuje swoją międzynarodową ofensywę: model będzie produkowany we Francji dla rynku europejskiego, a następnie w Chinach, dla największego rynku na świecie.
W ostatnich dniach coraz głośniej o rozpoczęciu produkcji prototypu Metropolis.
Lexus GS 450h był jedną z najciekawszych premier, zaprezentowanych podczas jesiennych targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Elegancka hybryda będzie jeszcze bardziej ekologiczna niż zapowiadano. W ofercie znajdzie się ulepszony układ hybrydowy.
Czy BMW zawiedzie swoich miłośników? Niemiecka firma podpisała kolejne porozumienie z francuskim koncernem PSA.
Najszybsza na świecie hybrydowa ciężarówka nie jest jeszcze „osiągnięciem”, ale Volvo Trucks obiecuje, że wiosną 2011 roku hybryda „Mean Green” pobije rekord prędkości.
Ekologia wkradła się do środowiska motoryzacyjnego już kilka lat temu. Walka z tym trudnym, bo cenionym przez dużą część społeczeństwa, przeciwnikiem okazała się zbyt trudnym zadaniem dla właścicieli koncernów samochodowych. Idąc na kompromis, najpotężniejsze marki zaczęły produkować auta o napędzie hybrydowym, korzystające z tradycyjnego silnika spalinowego oraz silnika elektrycznego. Rozwiązanie zdobyło popularność, powodując długo oczekiwany […]
Większość kierowców z niepokojem obserwuje wzrost popularności samochodów hybrydowych na świecie. Głównym powodem są obawy o awaryjność baterii, odpowiedzialnych za napęd elektryczny oraz ich potencjalna szkodliwość. Aby wysłużone baterie nie zagrażały środowisku naturalnemu, Toyota zamierza wykorzystywać je ponownie…