wtryski do toyoty 150 km

Toyota ma spore doświadczenie w produkowaniu niezawodnych i wytrzymałych silników diesla. Legendarne Cariny czy Corolle mogły przejeżdżać bezawaryjnie olbrzymie przebiegi rzędu 500-700 tys. km. Czy nowoczesne silniki D4D są tak samo udane?

Czy szybki samochód o eleganckim wyglądzie musi być drogi? Seat EXEO udowadnia, że nie! Przetestowaliśmy Exeo 1.8 T Sport, mimo ,,starego” silnika samochód zrobił na nas dobre wrażenie.

Zestawienie ADAC obejmuje samochody z silnikiem benzynowym, które w swojej klasie wyróżniają się najniższym zużyciem paliwa. Nowe Mitsubishi ASX 1.6 2WD okazał się w tym rankingu jednym z trzech najoszczędniejszych samochodów w klasie średniej.

Szpiegowskie zdjęcia pokazują, jak będzie ostatecznie wyglądać hybrydowy Opel Ampera. Pierwszą rzeczą, jaką można zauważyć z bliska jest to, że Opel będzie miał bardziej niepowtarzalny charakter. W odróżnieniu od swego rodzeństwa i Holden Chevrolet Volt, Opel Ampera będzie miał styl, który o wiele bardziej wpasuje się w rynek europejski.

Koncepcyjny Cadillac Provoq dzieli platformę ze słynnym już Chevroletem Voltem. W odróżnieniu jednak od Chevy nie jest autem typu coupe, ale rasowym crossoverem.

Nissan Qashqai sukcesem podbił nie tylko polski, ale także Europejski rynek. Ciężko się jednak dziwić. Japończyk ma praktyczne nadwozie, świetnie sprawdza się w mieście i za niewygórowaną cenę daje naprawdę wiele.

Citroen C4 Aircross to kolejna, tym razem terenowa wersja popularnej C4. Aircross jest bliźniakiem, zaprezentowanego w tym samym czasie Peugeot 4008. Oba nawiązują technologicznie do Mitsubishi ASX.

Nadwozie typu kombi nie zawsze wystarczy, by podróżować wygodnie z całą rodziną i dużym bagażem. Przestronność i wygodę zapewniają duże, rodzinne vany, w których przewieźć można maksymalnie 7 osób. Oto druga część artykułu.

Po raz kolejny test Citroena wykazał moją słabość do aut koncernu PSA. Nie wystarczy powiedzieć, że diesel 2.0 HDi o mocy 150 KM pod maską kompaktowego C4 to jedno z najlepszych połączeń na rynku. To po prostu najlepsze połączenie na rynku. Ale musi mieć przecież jakieś mankamenty…

W porównaniu do poprzedniego modelu nowa Octavia jest większa, ładniejsza, ma mocniejsze jednostki napędowe i bogatsze wyposażenie opcjonalne. Kosztuje praktyczne tyle samo – sukces rynkowy gwarantowany?