skoda oktawia 1.6 diesel opinie filtr cząstek stałych

Przetestowaliśmy najszybszy model Skody Octavii – wersję RS z silnikiem 2.0 TSI. Czy połączenie 200-konnego silnika z automatyczną skrzynią DSG sprawdzi się w sportowym kombi?

Skoda Fabia 1.2 HTP po liftingu zmieniła się nieznacznie pod względem wyglądu. W ofercie pojawią się jednak nowe jednostki napędowe. Przetestowaliśmy model wyposażony w sprawdzoną jednostkę o mocy 70 KM.

Niedawno pisaliśmy na temat nowoczesnych, wysilonych silników. Szczęśliwie, otrzymaliśmy do testu Skodę Yeti z najsłabszym w ofercie dwulitrowych TDI silnikiem o mocy 110 KM. Czy to rozsądna propozycja na ,,nowe czasy”?

Mieliśmy okazję testować Skodę Fabię z silnikiem 1.6 TDI o mocy 90 KM. To auto do bólu typowe, czy można napisać coś ciekawego o tym samochodzie?

Wybór optymalnej jednostki napędowej to jedna z kluczowych decyzji przy zakupie samochodu. Parametrów jest sporo, po pierwsze typ silnika: benzynowy czy wysokoprężny, po drugie moc – ile koni mechanicznych i niutonometrów jest nam potrzebne…

Skoda Yeti 2,0TDI CR DPF 4x2 (140KM) M6 Green tec (2014) moc: 140 (KM) średnie spalanie: 4.5 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.7 (s) SUV cena: 85000 PLN

Skoda Fabia 1,4TDI (90KM) A7 DSG (2017) moc: 90 (KM) średnie spalanie: 3.6 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 11.1 (s) Hatchback cena: 70660 PLN

skoda yeti 2.0 | 140KM moc: 140 (KM) średnie spalanie: 6 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.9 (s) SUV

Skoda Felicia 1,4TDI (80KM) M5 (2004) moc: 80 (KM) średnie spalanie: 4.5 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 14.4 (s) Pickup

Skoda Octavia II 2,0TDI DPF (140KM) M6 (2009) moc: 140 (KM) średnie spalanie: 5.5 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.6 (s) Hatchback