silniki cdti stosowane w mazda 3 opinie

Mazda wypuściła na rynek odświeżoną wersję modelu 3. Auto po raz pierwszy zostało zaprezentowane niespełna miesiąc temu na salonie we Frankfurcie. Teraz jest już dostępne w salonach sprzedaży i, co ważne, kosztuje mniej niż model sprzed liftingu.

150-konny benzynowiec w kompakcie zazwyczaj zapewnia niezłe emocje. Tak jest również w przypadku Mazdy 3 2.0 MZR – jazda tym autem daje sporo frajdy, choć osiągi są tylko przeciętne…

Początkowo samochody koreańskiego producenta nie miały dobrej opinii. Obawiano się dużej awaryjności i niskiej trwałości. Jak się później okazało, nie było tak źle.

Producenci samochodów dążą do tego, by sprzedawać jak najwięcej i zarabiać na serwisie. Jak dotąd byli więc przychylni wprowadzaniu norm ekologicznych, dzięki którym silniki są coraz bardziej awaryjne i nietrwałe. Najnowsze restrykcje mogą jednak znacznie nadszarpnąć budżety koncernów.

Mazda 3 2,0SKYACTIV-G (165KM) M6 i-ELOOP (2017) moc: 165 (KM) średnie spalanie: 5.8 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 8.2 (s) Hatchback cena: 92400 PLN

Mazda 3 1,5SKYACTIV-G (100KM) M6 (2014) moc: 100 (KM) średnie spalanie: 5.1 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.8 (s) Hatchback cena: 69900 PLN

Mazda 3 2,0SKYACTIV-G (120KM) M6 (2014) moc: 120 (KM) średnie spalanie: 5.1 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 8.8 (s) Sedan / Limuzyna

Mazda 3 2,0SKYACTIV-G (120KM) A6 (2017) moc: 120 (KM) średnie spalanie: 5.6 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.3 (s) Sedan / Limuzyna cena: 80900 PLN

Mazda 3 2,0SKYACTIV-G (120KM) M6 (2014) moc: 120 (KM) średnie spalanie: 5.1 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 8.9 (s) Hatchback

mazda 3 1.6 | 105KM moc: 105 (KM) średnie spalanie: 7.2 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 11 (s) Sedan / Limuzyna