panda srednie spalanie 69

Fiat Bravo w 2010 roku został nieznacznie odświeżony. Przetestowaliśmy popularną wersję wyposażoną w wysokoprężny silnik 1.6 Multijet o mocy 105 KM

Chevrolet poczynił istotny krok w stronę zapewnienia klientom z całego świata ekonomicznych pojazdów najwyższej klasy. W ciągu ostatnich miesięcy, dzięki spółce joint venture Shanghai GM, Chevrolet wprowadził na rynek chiński ekonomiczne modele Cruze i New Sail. Volt z napędem elektrycznym o rozszerzonym zasięgu pojawi się w roku 2011.

Kolejną nowością motoryzacyjną, która zostanie zaserwowana podczas zbliżających się targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, będzie nowa odsłona Fiata Pandy. Poprzednia, wysłużona wersja odchodzi w końcu na emeryturę. Czy nowość Fiata powtórzy sukces sprzedażowy poprzednika?

Własny samochód może być nie tylko unikalny, ale także interesująco zindywidualizowany. Temu właśnie celowi służyć ma nowy katalog akcesoriów dedykowanych nowemu Fiatowi Panda.

Nowy Fiat Panda doczekał się kolejnej wersji. Easy Power to odmiana zasilana gazem LPG. Na razie samochód jest dostępny tylko na rynku włoskim, ale niewykluczone, że pojawi się w Polsce.

Fiat wprowadził na rynek nową wersję wyposażeniową modelu Panda III generacji. Tym samym spadła cena minimalna, za jaką można stać się posiadaczem miejskiego auta.

Mieliśmy okazję testować Skodę Fabię z silnikiem 1.6 TDI o mocy 90 KM. To auto do bólu typowe, czy można napisać coś ciekawego o tym samochodzie?

Współczesne samochody spalają coraz mniej paliwa, przynajmniej jeśli chodzi o wartości podawane przez producentów – w praktyce nie jest aż tak różowo…

W odpowiedzi na to pytanie nie ma żadnej filozofii. Po co zostało zadane? Przez spór, jaki toczy się obecnie w mediach o duże zanieczyszczenie powietrza w polskich miastach. Polaków trują stare auta. I truć będą, bo nie stać nas na nowe.

Co to za pytanie? Przecież każdy wie dlaczego silniki diesla mniej spalają paliwa… Zrobiłem krótką sondę wśród zaprzyjaźnionych kierowców – NIKT nie wiedział dlaczego tak jest!