hyundai i10 lpg 1.1 sohc

Hyundai i10 CRDi miejskie auto które najlepiej czuje się … na trasie! Wnętrze zaskakuje przestronnością, silnik niskim spalaniem. Jednak czy warto dopłacić ponad 5 tys. PLN za wersję w silnikiem Diesla?

Poza kilkoma, niedużymi zmianami w aerodynamice, Hyundai i20 w nowej odsłonie nie różni się znacząco od swojej poprzedniej wersji.

Hyundai zamierza pokazać swojego nowego minivana już ostatniego dnia września, a do tego czasu musi nam wystarczyć szkic ix20.

Koreańczycy chcą pokazać, że coraz pewniej czują się na europejskim rynku. Niestety w przypadku Velostera porażka jest niemalże pewna. Coupe ma dość słabe osiągi, a cena jest bezpodstawnie wysoka. Kto kupi to auto?

Na nietypowy pomysł na promocję swoich aut wpadli przedstawiciele polskiego oddziału Mitsubishi. Dwa modele japońskiej firmy będą teraz oferowane w promocyjnych cenach z zamontowaną instalacją gazową. Dopłata 1900 zł to mniej niż wynosi koszt montażu, nawet najtańszej instalacji lpg.

Hyundai ogłosił właśnie cennik odświeżonego modelu i30. Nową generację jednego z najpopularniejszych przedstawicieli segmentu C można mieć za minimum 50 900 zł.

Hyundai i10 1,2MPI (87KM) M5 (2017) moc: 87 (KM) średnie spalanie: 4.9 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 12.1 (s) Hatchback cena: 48400 PLN

Hyundai i10 1,2MPI (87KM) A4 (2017) moc: 87 (KM) średnie spalanie: 5.9 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 13.8 (s) Hatchback cena: 57300 PLN

Hyundai i10 1,2MPI (87KM) A4 (2016) moc: 87 (KM) średnie spalanie: 6.2 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 13.8 (s) Hatchback cena: 44800 PLN

Hyundai i10 1.1SOHC | 69KM moc: 69 (KM) średnie spalanie: 5.8 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 17.1 (s) Hatchback