Amerykanie wolą samochody elektryczne
Pierwsi nabywcy Chevroleta Volta z napędem elektrycznym o rozszerzonym zasięgu będą mieli szansę na otrzymanie jednej z 4 400 domowych stacji ładowania. Program dostarczy właścicielom Volta 240-voltowych stacji wyprodukowanych przez ECOtality, Inc. lub Coulomb Technologies. W wielu przypadkach pokryte zostaną także koszty domowej instalacji urządzeń.
Projekt stał się możliwy dzięki grantowi przewidzianemu w funduszach American Recovery and Reinvestment Act (Program Amerykańskich Reinwestycji i Odnowy) w ramach Inicjatywy Elektryfikacji Transportu wdrażanej przez Departament Energii (DOE) USA.
Wielu właścicieli będzie mogło podłączyć swojego Volta do zwykłego gniazdka elektrycznego o napięciu 120 V i naładuje go w ciągu nocy. Według szacunków w ramach projektu Departamentu Energii, właściciele Volta, którzy chcieliby zainstalować szybszą stację o napięciu 240 woltów, zaoszczędzą od tysiąca do dwóch tys. dolarów.
Projekty amerykańskiego Departamentu Energii mają dwa cele: instalację stacji ładowania na terenach mieszkalnych, w pobliżu miejsc pracy i w miejscach publicznych, aby zachęcić konsumentów do nabywania pojazdów elektrycznych, a także zbadanie sposobów użytkowania samochodów elektrycznych w celu optymalnego przygotowania przyszłej infrastruktury służącej do ich ładowania.
Aby zachęcić klientów do kupowania samochodów elektrycznych, przyznano granty rządowe i inne fundusze przeznaczone na instalację ponad 15 tys. domowych stacji ładowania. Całość projektu przewiduje 4 400 stacji dla właścicieli Volta: 2 600 w ramach projektu EV prowadzonego przez ECOtality i 1 800 w związku z projektem ChargePoint America finansowanym przez Coulomb Technologies.
Aby badać użytkowanie samochodów elektrycznych, w trakcie programów będą zbierane takie dane jak przeciętny czas ładowania, typowe zużycie energii oraz początek i koniec procesu ładowania. Będą one analizowane przez Departament Energii USA w celu zrozumienia, jak samochody elektryczne są prowadzone, w jaki sposób i jak często są ładowane, a wreszcie – co jest niezbędne do tego, aby zostały one powszechnie przyjęte jako środek codziennego transportu.
W chwili zakupu nabywcy Volta dostaną przenośny, 120-woltowy kabel do ładowania i będą mogli zainstalować u siebie stację o napięciu 240 woltów oferowaną przez Chevroleta. Klienci mieszkający w miastach objętych programem będą mogli zainstalować darmową domową stację ładowania o mocy 240 woltów, jeżeli zgodzą się na udostępnianie swoich danych dotyczących ładowania. Dodatkowe informacje dla konsumentów dotyczące warunków udziału w programie i procesu rekrutacyjnego będą udostępnione po wprowadzeniu Volta na rynek pod koniec bieżącego roku.
Chevrolet Volt jest pojazdem z napędem elektrycznym o rozszerzonym zasięgu. W trakcie pierwszych 60 km jazdy Volt jest napędzany jedynie energią elektryczną, nie zużywa paliwa ani nie emituje spalin. Po wykorzystaniu baterii litowo-jonowej silnik/generator napędzany paliwem płynnie przechodzi do rozszerzania zasięgu, co daje możliwość przejechania łącznie do 500 km.
Podobne wpisy:
Na organizowanej w Szanghaju wystawie World Expo GM i SAIC rozpoczną projekt „Drive to 2030”
W ciągu pierwszego pełnego roku sprzedażowego Chevrolet Camaro był najczęściej kupowanym samochodem sportowym w Stanach Zjednoczonych. W okresie od maja 2009 do maja 2010 sprzedanych zostało 100 tys. sztuk Camaro.
Coda Automotive wypuści swojego pierwszego elektrycznego sedana, który będzie dostępny na rynku amerykańskim.
Redaktorzy magazynu Car and Driver wybrali 10 najlepszych samochodów 2011 roku. Na liście znalazł się m. in. zdobywający popularność Chevrolet Volt.
Samochody napędzane silnikami elektrycznymi mogą skusić niemal zerowymi kosztami związanymi z paliwem. Jednak w najbliższym czasie i tak nie będę one zbyt dużą konkurencją dla aut wykorzystujących olej napędowy czy benzynę. Zwłaszcza, że te tradycyjne stają się coraz bardziej ekonomiczne i ekologiczne.
Porozumienie pomiędzy koncernem energetycznym Electricity Supply Board, MC Automobile, N.V., MMC Commercials oraz Mitsubishi Motors Corporation podpisane. Porozumienie ma na celu dalszą promocję przemysłu pojazdów elektrycznych (EV) w Irlandii. Tego samego dnia ogłoszono także rozpoczęcie pierwszego w Irlandii projektu testowego, prowadzonego przez wydział inżynierii Kolegium Trójcy Świętej w Dublinie na zlecenie koncernu ESB.
Opel postanowił wyprodukować nowe, małe autko miejskie – Opel Trixx ma mieć bogate wyposażenie i wykończenie. Mały Trixx ma być większy niż Smart, ale mniejszy niż Agila. Prezentacja modelu prawdopodobnie odbędzie się w Genewie w 2012, a do sprzedaży auto trafi pod koniec 2012 roku.
Jej Wysokość Królowa Hiszpanii Zofia jest pierwszym kierowcą, testującym w Hiszpanii elektrycznego Peugeota iOn.
SEAT pokazał w Paryżu swoje elektryczne coupe IBE, które prezentuje się naprawdę nieźle.
Fiat powraca na rynek północnoamerykański, przedstawiając nową wersję Fiata 500. Model jest „spadkobiercą” legendarnego modelu, który stał się prawdziwą ikoną przemysłu samochodowego. Okazją do prezentacji nowej „Pięćsetki” jest Międzynarodowy Salon Samochodowy w Los Angeles, odbywający się w dniach 17 – 28 listopada.