Prestiżowa nagroda dla silnika PSA
Już po raz szósty z rzędu PSA Peugeot Citroën zdobywa nagrodę „Międzynarodowy Silnik Roku”. To prestiżowe wyróżnienie pod auspicjami magazynu „Engine Technology International” po raz kolejny przyznane zostało 4-cylindrowemu silnikowi benzynowemu 1,6 l Turbo z wtryskiem bezpośrednim, opracowanemu przez PSA Peugeot Citroën we współpracy z BMW Group. Jednostka ta zwyciężyła w kategorii pojemności od 1,4 l do 1,8 l.
Informacja: Citroen
Nagroda wyróżnia w szczególności wersję 200 KM montowaną w modelach Peugeot RCZ, 308 CC i 308 GTi oraz Citroën DS4 i DS5. Silnik, poza zwiększoną do 200 KM mocą, charakteryzuje się maksymalnym momentem obrotowym o wartości 275 Nm, przy poziomie emisji CO2 wynoszącym 155 g/km (w modelach Peugeot RCZ i Citroën DS5).
Silnik benzynowy 1,6 l Turbo wieńczy pełną gamę silników o pojemnościach od 1,4 l do 1,6 l, oferujących moc w zakresie od 95 do 200 KM.
Silniki z tej rodziny, wyposażone w najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne, takie jak bezpośredni wtrysk w wersji turbo, zmienny wznios zaworów, pompa oleju ze sterowanym przepływem czy też odłączana pompa wodna, zapewniają zmniejszenie zużycia paliwa i poziomu emisji o 10 % w stosunku do jednostek poprzedniej generacji.
Blisko 75 % modeli Peugeot i Citroën korzysta z gamy silników benzynowych 1,6 l i 1,4 l. Silnik o pojemności 1,6 l montowany jest w modelach Peugeot 308, 3008, 5008, 508 oraz Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, DS3, DS4 oraz DS5.
Nagroda „Międzynarodowy Silnik Roku”:
Organizowana przez Engine Technology International i przyznawana przez międzynarodową kapitułę złożoną z 76 cieszących się uznaniem dziennikarzy motoryzacyjnych z 36 krajów nagroda „Międzynarodowy Silnik Roku” należy do wyróżnień najbardziej cenionych przez producentów samochodowych. Jury wyłania zwycięzców na podstawie jazd testowych najnowszych modeli, które pozwalają wybrać silniki oferujące największy komfort jazdy, najlepsze osiągi i najniższe zużycie paliwa w połączeniu z najnowszymi technologiami.
Informacja: Citroen
Podobne wpisy:
Peugeot RCZ w najmocniejszej wersji z silnikiem 1.6 THP 200 KM doskonale wypada w roli obiektu westchnień właścicieli zwykłych kompaktów, rodzinnych kombi, czy vanów. Sprawdziliśmy, czy sportowy supersamochód jeździ równie dobrze jak wygląda. Niestety kilkudniowy test nie pozwolił wyleczyć się z marzeń. RCZ to po prostu fantastyczne auto.
W czerwcu SEAT rozpoczął produkcję samochodów z roku modelowego 2011. Wraz nowym rokiem modelowym wprowadził do swojej oferty nowe silniki.
Citroen DS3 R3 – model o wysokiej wydajności, a według zapewnień producenta przystępny – weźmie udział w WRC pod koniec 2010 roku.
Mini wyklucza możliwość zastosowania układu hybrydowego w swoich samochodach, mimo że jego głównym partnerem od jednostek napędowych jest PSA Peugeot Citroen, który przoduje w technologii hybrydowej.
W końcu klienci doczekali się Outlandera z japońskim dieslem pod maską – 2.2 DID Mivec. Dotychczas można było kupić Outlandera z klekoczącym, 140 konnym 2.0 TDI od VW lub 2.2 DID o mocy 156 KM produkcji francuskiego koncernu PSA.
Już wiosną 2012 r. w polskich salonach sprzedaży pojawi się Citroen DS5. Do publicznej informacji podano już cennik tego modelu. Najtańsza wersja przedstawiciela ekskluzywnej linii DS będzie kosztować 99 900 zł.
Najnowszy model Peugeot – 208, stał się bazą do stworzenia dwóch aut koncepcyjnych. XY Concept i GTi Concept, podobnie jak ich technologiczny rodzic, zadebiutują podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie.
Silnik benzynowy z zapłonem iskrowym, bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbosprężarką i systemem Start&Stop. Takie odważne połączenie zaproponowali konstruktorzy nowych silników SIDI Ecotec Opla.
Fordowska jednostka 1.0 l EcoBoost zdobywa tytuł “International Engine of the Year”. Mały, mocny silnik – uznany za znakomity.
Klasyczne samochody typu Cabrio są powoli wypierane przez znacznie praktyczniejsze samochody typu Coupe-Cabrio. 200-konnym Peugeot-em 308 CC można jeździć szybko, można jeździć bez dachu, można (przynajmniej teoretycznie) jechać w 4 osoby. Idealne Coupe-cabrio?
