Najbezpieczniejsze auta roku – podsumowanie EuroNCAP
EuroNCAP – niezależna organizacja badająca bezpieczeństwo pojazdów na rynku europejskim działa od 15 lat. Z roku na rok, kryteria oceny są poddawane ciągłym modyfikacjom, aby móc uzyskać jak najbardziej szczegółowe wyniki zderzeniowe z kilku odrębnych „dziedzin” bezpieczeństwa samochodowego. Organizacja podsumowała właśnie wyniki badań z ubiegłego roku.
EuroNCAP – o co chodzi?
EuroNCAP podsumowało ubiegły rok
Producenci samochodów coraz baczniej przyglądają się pomiarom EuroNCAP i w chwili obecnej ocenia się, iż 75% konstrukcji nowych aut tworzona jest w głównej mierze z myślą o bezpieczeństwie człowieka a dopiero później o funkcjonalności (choć w zdecydowanej większości aspekty te się pokrywają). Organizacja bada nie tylko potencjalne zagrożenia dla osób kierujących i przebywających w danym pojeździe, ale bierze pod uwagę także czynniki, które mogą zagrozić pasażerom innych samochodów czy też pieszym. EuroNCAP podsumowało ubiegły rok i dzieli się z zainteresowanymi podliczeniami poszczególnych testów dla konkretnych segmentów samochodów.
W 2011 roku organizacja opublikowała badania 53 aut dostępnych na rynku Starego Kontynentu, wśród których znalazły się pierwsze takie pomiary poziomu bezpieczeństwa dla samochodów elektrycznych. Niespełna 20% pojazdów, które dostały się pod lupę ekspertów z EuroNCAP osiągnęło zadowalający wynik czterech gwiazdek w pięciostopniowej skali. Stawkę zamknęła Dacia Duster, która uzyskała najsłabszy wynik – 3 gwiazdki. Należy się jednak cieszyć, że poziom najmniej bezpiecznych samochodów zbliżył się do granic, które jeszcze kilka lat temu zarezerwowane były dla aut o podwyższonym zakresie ochrony człowieka.
Liderzy bezpieczeństwa
Audi, Chevrolet, Ford, Mercedes, Volvo
Z maksymalną oceną w czterech obszarach badań (w podziale na poszczególne kategorie) z instytutu EuroNCAP wyjechały następujące auta:
– niewielkie, czteronapędowe SUV-y: Audi Q3
– auta miejskie: Chevrolet Aveo
– samochody kompaktowe: Ford Focus
– minivany: Mercedes klasy B
– duże auta rodzinne: Volvo V60
Zbliżone, bardzo wysokie noty w badanych obszarach otrzymały również: Chevrolet Malibu, Mercedes ML, Toyota Yaris, Lexus CT200h, Opel Zafira, Hyundai ix20 i BMW X1. Ogromnym zaskoczeniem okazał się Ford Ranger – jedyny prześwietlany pickup, który perfekcyjnie spełnia wszelkie normy bezpieczeństwa, szczególny nacisk kładąc na ochronę pieszych.
Nissan Leaf najlepszy wśród elektrycznych
Na takich samych zasadach, udział w badaniach wzięły również cztery pojazdy zasilane energią elektryczną. Najlepiej z nich spisał się Nissan Leaf, który w podsumowaniu wyników zdobył rewelacyjną notę 5 gwiazdek, stając w szeregu z najbezpieczniejszymi samochodami miejskimi.
Ponadto, europejska organizacja nagradza producentów samochodów za działania mające na celu poprawienie bezpieczeństwa na drogach. W 2011 roku w plebiscycie najwyżej uplasował się Ford, który w Focusie zastosował szereg systemów usprawniających pewność prowadzenia samochodu. Bierne tej kwestii nie pozostały inne marki, jak chociażby wspomniani zwycięzcy swoich kategorii: Volvo V60 i Mercedes klasy B, których producenci zostali nagrodzeni za czujność systemów dbających o zapobieganie zderzeniom, które zostały zamontowane na pokładzie wymienionych aut. Baczną uwagę osoby pracujące dla EuroNCAP zwracają także na systemy wspomagające hamowanie. Jak mówi sekretarz generalny organizacji, dr Michiel van Ratingen, wkrótce rozwiązania te prawdopodobnie także będą brane pod uwagę przy ogólnej ocenie wyrażanej przy pomocy gwiazdek.
EuroNCAP – zmiany w regulaminie
Rozpoczęty niedawno rok, niesie za sobą kilka zmian w regulaminie badań przeprowadzanych przez europejski instytut bezpieczeństa samochodowego. Przede wszystkim zwiększy się minimalny dopuszczalny poziom ochrony pieszych (z 40% na 60%). Ma to na celu mobilizację niektórych firm, które rozwijają się w procesie dbania o bezpieczeństwo, ale zapominają o uczestnikach ruchu, których nie chronią połacie blachy.
Podobne wpisy:
Europejska organizacja EuroNCAP poddała piętnaście nowych modeli samochodów testom bezpieczeństwa. Wyniki uzyskane przez niektóre auta są zaskakujące dla opinii publicznej.
Kompakt Forda jednoznacznie został oceniony najwyżej spośród wszystkich aut w klasie, które zostały zbadane przez inżynierów organizacji, dbającej o bezpieczeństwo podróżujących autami europejskimi.
Nowa generacja Aveo zdobyła najwięcej gwiazdek i zwyciężyła w kategorii małych samochodów w testach zderzeniowych EuroNCAP. Sukces to tym większy, że mały Chevrolet pokonał w swojej drodze po zwycięstwo 52 inne modele ze swojej klasy, m.in. Volkswagena Up’a! czy Kię Picanto.
Organizacja EuroNCAP w tym roku zawyżyła próg, po przekroczeniu którego samochód może otrzymać maksymalną notę w testach bezpieczeństwa. Mimo to cztery kolejne auta uzyskały znakomite wyniki i ocenę pięciu gwiazdek w pięciostopniowej skali.
1 października 2010, podczas paryskiego salonu samochodowego, Honda została wyróżniona za opracowanie systemu CMBS – jednego z nowych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa.
Ford Focus jako pierwszy samochód w historii otrzymał aż cztery nagrody EuroNCAP Advanced. To nie jedyny sukces marki Ford. Kilka tygodni wcześniej, model Ranger, jako pierwszy pickup zdobył maksymalny wynik w testach bezpieczeństwa.
Jeden z najbardziej ekskluzywnych samochodów produkcji chińskiej – Geely Emgrand EC8 zdobył maksymalny wynik w testach bezpieczeństwa organizacji C-NCAP.
5 gwiazdek Euro NCAP oraz nagroda Advanced NCAP dla nowej pięciodrzwiowej Hondy Civic.
Publikujemy najnowszy raport Euro NCAP. Tym razem na celowniku organizacji ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów stanął amerykański król bezdroży – JEEP. Szczegółowo przyjrzano się modelowi Compass.
Prawdziwy fan motoryzacji już od najmłodszych lat marzy o własnych czterech kółkach. Na pewnym etapie życia przyjemność sprawia nawet posiadanie samochodu – zabawki. Przedstawiamy kilka propozycji, które znalezione pod choinką, przyniosą radość Waszym dzieciom.