toyota rav4 2005 1 wymiana paska rozrządu silnik 116 diesel

Toyota od niedawna współpracuje z Teslą – firmą słynącą z produkcji zaawansowanych technologicznie samochodów elektrycznych. Owocem tej współpracy jest Toyota RAV4 w wersji elektrycznej, zaprezentowana kilka dni temu w Los Angeles.

Toyota ma spore doświadczenie w produkowaniu niezawodnych i wytrzymałych silników diesla. Legendarne Cariny czy Corolle mogły przejeżdżać bezawaryjnie olbrzymie przebiegi rzędu 500-700 tys. km. Czy nowoczesne silniki D4D są tak samo udane?

Toyota RAV4 2,2D-4D DPF (150KM) M6 (2012) moc: 150 (KM) średnie spalanie: 5.7 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10 (s) Terenowy

Toyota RAV4 2.2D-CAT DPF | 177KM moc: 177 (KM) średnie spalanie: 6.7 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.4 (s) Terenowy

Toyota RAV4 2,2D-CAT DPF (150KM) A6 (2012) moc: 150 (KM) średnie spalanie: 7.2 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.8 (s) Terenowy

Toyota RAV4 2.0 16V D-4D (2003) moc: 116 (KM) średnie spalanie: 7.1 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 12.1 (s) Terenowy

Toyota RAV4 2,2D-CAT DPF (177KM) M6 (2012) moc: 177 (KM) średnie spalanie: 6.7 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.4 (s) Terenowy

Toyota RAV4 2,0D-4D (125KM) M6 (2013) moc: 125 (KM) średnie spalanie: 4.9 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.5 (s) Terenowy cena: 115800 PLN

Toyota RAV4 2.2D-4D | 150KM moc: 150 (KM) średnie spalanie: 5.7 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10 (s) Terenowy

Toyota RAV4 2,2D-4D (150KM) M6 (2014) moc: 150 (KM) średnie spalanie: 5.6 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.6 (s) Terenowy cena: 147800 PLN