test renault scenic 2 1.9 dci 130 km

Aby przekonać się do Renault Grand Scenic 2.0 dCi wcale nie trzeba mieć siedmioosobowej rodziny. Duża przestrzeń, mocny i cichy silnik 2.0 dCi, pomysłowe wnętrze. Nic dziwnego, Renault Scenic jest jednym z najlepiej sprzedających się aut w swoim segmencie.

II generacja Renault Laguna przeszła swego czasu delikatny facelifting. Wizualnie nie zmieniła się znacząco, ale, jeśli wierzyć producentowi, wyleczyła się z wszelkich drobnych dolegliwości poprzedniczki. Poddaliśmy testowi wersję kombi z silnikiem wysokoprężnym o mocy 130 KM. Wnioski? To naprawdę niezłe auto…

Koncern Renault opublikował zdjęcia modeli Scenic i Grand Scenic po lekkim faceliftingu. Wprowadzono kilka zmian stylistycznych i ulepszono silniki.

Renault podało ceny modeli Scenic oraz Grand Scenic, które przeszły niedawno delikatny facelifting. Samochody można już zamawiać.

Kiedy pod koniec 2008 r. do sprzedaży weszła najnowsza odmiana Renault Mégane, model szybko odniósł sukces w całej Europie. Po prawie 4 latach produkcji francuski koncern zdecydował się na zmiany w całej gamie Mégane (z wyjątkiem Mégane Coupé Cabriolet ). Najbardziej odczuwalne modernizacje dotyczą nowych jednostek napędowych o zachęcającej nazwie „Energy”. Nie zabrakło również nowych […]

Marka Renault przyzwyczaiła klientów do innowacyjnego designu graniczącego z awangardą. Nowe modele często nie przypominają swoich poprzedników, jednak w przypadku modelu Scenic taktyka jest inna – ewolucja zamiast rewolucji! Oczywiste – po co zmieniać to ,,co działa”, dopracujmy detale – nowe, lepsze auto gotowe!

Przetestowaliśmy limitowaną wersję  Renault Megane – GT 2.0 dCi Robert Kubica. Sportowe zawieszenie, wzmocnione hamulce,  bogate wyposażenie seryjnie oraz… dwulitrowy diesel 2.0 dCi o mocy ,,jedynie” 160 KM – czy kompaktowe Renault wygra z Golfem GTD?

Renault Laguna Coupe 2.0 dCi 180 to unikatowy samochód. Atrakcyjne nadwozie, mocny silnik i… 4 koła skrętne! Czy to wystarczy? Powinno – ponieważ w tym segmencie Laguna Coupe nie ma praktycznie żadnej konkurencji!

Najnowszy silnik Renault wyznacza standardy w klasie nowoczesnych turbodiesli. 130-konna jednostka Energy 1.6 dCi, zapewnia dobre osiągi przy rewelacyjnie niskim spalaniu. Szkoda tylko, że jest (w chwili obecnej) jedynie w modelach Scenic i Grand Scenic.

W testowaniu samochodów w Polsce najczęściej przeszkadza zły stan dróg, brak tras szybkiego ruchu, korki itp. Renault Megane w limitowanej wersji Monaco GP musiało się zmierzyć także z dodatkowym przeciwnikiem – dwudziestostopniowym mrozem. Oto syberyjska przeprawa auta z silnikiem 1.4 TCe 130 KM.