silnik toyota diesel

Toyota ma spore doświadczenie w produkowaniu niezawodnych i wytrzymałych silników diesla. Legendarne Cariny czy Corolle mogły przejeżdżać bezawaryjnie olbrzymie przebiegi rzędu 500-700 tys. km. Czy nowoczesne silniki D4D są tak samo udane?

Wybór optymalnej jednostki napędowej to jedna z kluczowych decyzji przy zakupie samochodu. Parametrów jest sporo, po pierwsze typ silnika: benzynowy czy wysokoprężny, po drugie moc – ile koni mechanicznych i niutonometrów jest nam potrzebne…

W czerwcu SEAT rozpoczął produkcję samochodów z roku modelowego 2011. Wraz nowym rokiem modelowym wprowadził do swojej oferty nowe silniki.

Mini wyklucza możliwość zastosowania układu hybrydowego w swoich samochodach, mimo że jego głównym partnerem od jednostek napędowych jest PSA Peugeot Citroen, który przoduje w technologii hybrydowej.

Toyota Land Cruiser 3,0D-4D (190KM) A5 (2013) moc: 190 (KM) średnie spalanie: 8.1 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 11.7 (s) Terenowy cena: 226000 PLN

Toyota Auris 1,6D-4D (112KM) M6 (2017) moc: 112 (KM) średnie spalanie: 4.1 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.5 (s) Hatchback cena: 88200 PLN

Toyota ProAce 1,6D-4D SCR (95KM) M5 (2017) moc: 95 (KM) średnie spalanie: 5.5 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 15.5 (s) Van / Minibus cena: 96432 PLN

Toyota Avensis 2,0D-4D DPF (126KM) M6 (2009) moc: 126 (KM) średnie spalanie: 5.9 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.6 (s) Hatchback

Toyota Avensis 2,2D-CAT PowerBoost (190KM) A6 (2014) moc: 190 (KM) średnie spalanie: 6.2 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.5 (s) Sedan / Limuzyna cena: 130400 PLN

Toyota Corolla 1,4D-4D (90KM) MM6 (2012) moc: 90 (KM) średnie spalanie: 4.8 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 14.8 (s) Sedan / Limuzyna