silnik mercedesa c klasa 250 204 km 2012

Audi wprowadza nowy silnik wysokoprężny dla Q7 2011.

Podczas ostatniego wyścigu F1 w Nurburgring Mercedes pokazał najszybszą wersję C-klasy Coupe. Krwiście czerwony bolid ma przeszło 500 koni mocy i jest dostosowany do jazdy po torze. Szykuje się kolejna zabawka dla dużych chłopców.

Niemiecki producent z Ingolstadt postanowił rozszerzyć ofertę silnikową swojego topowego, a zarazem największego SUVa. Silnik to nowoczesna jednostka wysokoprężna V6 TDI o mocy 204 KM. Jednostka na razie, trafi pod maski egzemplarzy sprzedawanych w Wielkiej Brytanii.

Mini wyklucza możliwość zastosowania układu hybrydowego w swoich samochodach, mimo że jego głównym partnerem od jednostek napędowych jest PSA Peugeot Citroen, który przoduje w technologii hybrydowej.

SEAT zaktualizował ofertę silnikową w modelach Ibiza, Leon, Altea i Exeo. Ibiza jest teraz dostępna z nową 105-konną jednostką 1.2 TSI w połączeniu ze skrzynią manualną przekładnią DSG, zastępującą 105-konny silnik 1.6 MPi. Modele Altea i León dostępne są z silnikiem 2.0 TDI CR o mocy 140 KM z technologią common rail oraz skrzynią manualną […]

Komfortowy, stylowy kompakt z napędem na tylną oś, napędzany tylko i wyłącznie silnikami z turbodoładowaniem. Do tego komfortowy i wygodny. Cóż to za auto? To może być tylko i wyłącznie nowe BMW serii 1!

Audi zaprezentowało właśnie nowe Audi A6 Avant. To prawdziwie ekskluzywne auto, które zaspokoi najbardziej wybredne gusta i oczekiwania. Łączy ono w sobie wygodę auta klasy biznesowej i dynamikę auta sportowego. Oczywiście, trzeba też za nie słono zapłacić.

Subaru miało już dość obiektywów fotoreporterskich, szpiegujących ukryte pod okleiną modele testowe. Firma postanowiła zaprezentować zdjęcia nowego sportowego roadstera BRZ jeszcze przed premierą konceptu na salonie samochodowym w Los Angeles.

Urodzinowy Maybach 125! wyróżnia się efektowną stylizacją. Wzrok przyciąga kolor lakieru oraz unikatowe wnętrze. Zapraszamy do obejrzenia zdjęć.

Rodzina silników wysokoprężnych TDI oferowana jest głównie w samochodach z grupy Volkswagena ( VW, Audi, Seat, Skoda oraz w Porsche ). Silniki TDI trafiały również do samochodów Volvo (np. Volvo 850), Chrysler/Jeep, Mitsubishi (2.0 TDI sprzedawany był jako 2.0 DiD)