opel insignia diesel 4×4 automat

Podczas testu Opel Insinia 2.0 Turbo wiele razy mnie zaskakiwał. Elegancją, komfortem, doskonałymi osiągami oraz… sporym spalaniem.

Do czasu wprowadzenia wersji OPC, Insignia 2.8 Turbo 4×4 była najdroższą i najszybszą wersją Opla! Ponieważ Insignia OPC ma 65 KM więcej, testowej Insigni można nadać inny tytuł – najbardziej komfortowy Opel!

Paleta jednostek silnikowych Opla Insigni zostanie uzupełniona o nową, turbodoładowaną jednostkę wysokoprężną. 195-konne BiTurbo CDTI o pojemności 2.0 doskonale wpisuje się w ideę downsizingu.

Opel wciąż modernizuje swój flagowy model, jakim jest Insignia. Producent z Russelsheim wzbogacił ofertę silników diesla o nową jednostkę BiTurbo. Silnik CDTI o pojemności 2 litrów dostarcza 195 KM mocy i 400 Nm momentu obrotowego, zużywając przy tym zaledwie 4,9 l oleju napędowego na 100 kilometrów. Znane są już szczegółowe dane techniczne oraz cena nowej […]

Do niedawna, Opla Insignię można było nabyć w jednej z wielu wersji silnikowych o mocy od 115 do 325 KM. W przebogatej ofercie jednostek napędowych brakowało tylko jednego silnika – mocarnego diesla! Czy 195-konna Insignia BiTurbo wypełni tą lukę?

Opel Insignia 2,0CDTI ecoFLEX (160KM) M6 Start&Stop (2012) moc: 160 (KM) średnie spalanie: 5.2 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.5 (s) Sedan / Limuzyna

opel insignia 2.0 | 160KM moc: 160 (KM) średnie spalanie: 5.8 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.5 (s) Hatchback

opel insignia 2.0 | 190KM moc: 190 (KM) przyspieszenie 0-100 km/h: 8.7 (s) Hatchback

Opel Insignia 2.0CDTI Ecotec | 160KM moc: 160 (KM) średnie spalanie: 6.9 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.1 (s) Kombi

Opel Insignia 2,0CDTI (170KM) M6 S&S (2017) moc: 170 (KM) średnie spalanie: 5.3 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 8.9 (s) Kombi cena: 122700 PLN