dacia duster porównanie skoda yeti

Internauci, szukając interesujących informacji, często korzystają z wyszukiwarki. Jest ona skuteczna i pozwala w prosty sposób odnaleźć pożądane artykuły. Problem w tym, że nie zawsze wiemy, czego szukamy lub nie potrafimy tego poprawnie zapisać. Administratorzy portalu wiedzą wszystko o motoryzacyjnych błędach. Oto najczęściej przekręcane frazy.

SUV z mocnym dieslem, napędem 4×4 i automatyczną skrzynią biegów to rozwiązanie komfortowe, ale nie najtańsze. Przetestowaliśmy dwóch rynkowych rywali – SsangYonga Korando z silnikiem 2.0 e-XDi200 175 KM oraz Skodę Yeti 2.0 TDI 140 KM. Ich cena mocno przekracza 100 tys. zł, ale i tak są jednymi z najtańszych SUVów na rynku z takim […]

Czy najtańsza wersja Skody Yeti może pokonać nieco mniejsze, ale lepiej wyposażone Suzuki SX4? Czy nowoczesny turbodoładowany silnik Skody (1.2 TSI) jest lepszy niż ,,stary”, wolnossący 1.6 od Suzuki?

Przetestowaliśmy ciekawą Skodę Yeti wyposażoną w silnik 2.0 TDI oraz napęd na cztery koła. Yeti świetnie się sprawdza zarówno jako pojazd rodzinny, umożliwiając dodatkowo sprawną jazdę w terenie

Przetestowaliśmy najdroższą wersję Dacii Duster – 1.5 dCi 110 4×4 w bogatej wersji wyposażeniowej Laurente. Auto okazało się dzielne, wygodne i dość komfortowe.

Skoda Yeti 1.2 TSI to najchętniej kupowana wersja czeskiego SUV-a.  Czy tylko dla tego, że to najtańsza wersja? Niekoniecznie!

Benzynowa wersja Dacii Duster skutecznie walczy o miano najtańszego SUVa na polskim rynku. Czy może powalczyć z konkurencją także pod innymi względami? Przetestowaliśmy Dustera 1.6 105 KM w trasie oraz w lekkim terenie.

Skoda wprowadza limitowaną edycję swojego SUVa – Yeti. Miejski pakiet Urban będzie dostępny wyłącznie w Wielkiej Brytanii.

Każdy widz uważnie oglądający filmy z Cyklu Filmowego Wiesz co dobre, ma szansę na wygranie ŠKODY YETI. Wystarczy, że weźmie udział w specjalnym konkursie. Co tydzień do zdobycia komplety przewodników dla zmotoryzowanych, a w wielkim finale – nagroda główna: ŠKODA Yeti Street.

Niedawno pisaliśmy na temat nowoczesnych, wysilonych silników. Szczęśliwie, otrzymaliśmy do testu Skodę Yeti z najsłabszym w ofercie dwulitrowych TDI silnikiem o mocy 110 KM. Czy to rozsądna propozycja na ,,nowe czasy”?