1.6 thp spalanie

Słońce mocno świeci, a miało padać. Miało być zimno, ale jest tylko wietrznie. Pogoda idealna na grzyby? Nie! Pogoda idealna na test Peugeot 207 CC 1.6 THP.

Peugeot RCZ w najmocniejszej wersji z silnikiem 1.6 THP 200 KM doskonale wypada w roli obiektu westchnień właścicieli zwykłych kompaktów, rodzinnych kombi, czy vanów. Sprawdziliśmy, czy sportowy supersamochód jeździ równie dobrze jak wygląda. Niestety kilkudniowy test nie pozwolił wyleczyć się z marzeń. RCZ to po prostu fantastyczne auto.

Już wiosną 2012 r. w polskich salonach sprzedaży pojawi się Citroen DS5. Do publicznej informacji podano już cennik tego modelu. Najtańsza wersja przedstawiciela ekskluzywnej linii DS będzie kosztować 99 900 zł.

Najnowszy model Peugeot – 208, stał się bazą do stworzenia dwóch aut koncepcyjnych. XY Concept i GTi Concept, podobnie jak ich technologiczny rodzic, zadebiutują podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie.

W tym samochodzie tylko wymiary są ,,mini”. Emocje, wrażenia, odczucia są ,,MAXI”. Światowej klasy design w stylu retro w połączeniu za najnowszą technologią BMW okazuje się uzależniającą mieszanką wybuchową…

Klasyczne samochody typu Cabrio są powoli wypierane przez znacznie praktyczniejsze samochody typu Coupe-Cabrio. 200-konnym Peugeot-em 308 CC można jeździć szybko, można jeździć bez dachu, można (przynajmniej teoretycznie) jechać w 4 osoby. Idealne Coupe-cabrio?

Citroen DS3 R3 – model o wysokiej wydajności, a według zapewnień producenta przystępny – weźmie udział w WRC pod koniec 2010 roku.

W końcu klienci doczekali się Outlandera z japońskim dieslem pod maską – 2.2 DID Mivec. Dotychczas można było kupić Outlandera z klekoczącym, 140 konnym 2.0 TDI od VW lub 2.2 DID o mocy 156 KM produkcji francuskiego koncernu PSA.

Niektórzy producenci sprzedają te same auta pod różnymi nazwami na różnych kontynentach. Bywa także, że na niektórych rynkach oferowane jest auto bazujące konstrukcyjnie na innym, ale posiadające inną nazwę. Mistrzem zmiennej nomenklatury jest Nissan.

Przy zakupie nowego samochodu bierzemy oczywiście pod uwagę, ile wynosi średnie spalanie. Choć w praktyce, rzadko kiedy realne ,,średnie spalanie” będzie wynosić tyle, ile podaje producent, to jednak czymś trzeba się kierować.