Chevrolet Cruze testowany na dziurach – film
Zima tradycyjnie pozostawiła po sobie liczne dziury w jezdni, które wraz z nadejściem wiosny stają się problemem dla kierowców, co szczególnie dotkliwie odczuwają użytkownicy dróg w Polsce. Inżynierowie General Motors zdają sobie sprawię, jak duży jest to problem. W testach mających na celu dopracowanie właściwości jezdnych globalnych samochodów, takich jak Chevrolet Cruze, nie wykorzystują jednak publicznych dróg, ale sztucznie stworzone wyżłobienia i pęknięcia w asfalcie.
Informacja: Chevrolet
Wilgoć zgromadzona zimą w niewielkich wyżłobieniach asfaltu jest wystawiana na działanie niskich i wysokich temperatur, co prowadzi do rozszerzania ubytków i pękania nawierzchni. W rezultacie, pod ciężarem przejeżdżających samochodów powstają duże dziury w jezdni.
Dziury w należącym do GM torze testowym w Milford wyglądają dokładnie tak, jak na zwykłych drogach. Te stworzone przez ekspertów z GM mają jednak specjalną konstrukcję i zostały wykonane z metalu, a następnie umieszczone w betonowej nawierzchni. Co więcej, głębokość progu wejścia i wyjścia różni się w zależności od tego, jaki rodzaj wyrwy jest symulowany i pozwala uzyskać różne obciążenia, które działają na samochód przejeżdżający po takiej drodze.
Specjalnie zaprojektowane wyrwy w nawierzchni pozwalają przeprowadzać kontrolowane testy w niezmiennych warunkach, które są niezbędne do oceny trwałości zawieszenia i dalszego dostrojenia układu pod kątem komfortu jazdy.
Od czasu debiutu rynkowego w 2009 roku, Chevrolet Cruze sprzedał się w liczbie ponad 1,13 mln egzemplarzy na ponad 100 rynkach całego świata. Samochód został poddany zakrojonym na szeroką skalę testom drogowym, których celem było opracowanie właściwości jezdnych odpowiadających różnym rodzajom nawierzchni, od dróg w Korei po trasy w Kansas.
„Symulujemy różnie nawierzchnie, które odzwierciedlają rzeczywiste warunki drogowe na całym świecie”, mówi Frank Barhorst, który nadzoruje grupę zajmującą się testami i zastosowaniami produktu. „Sprawdzamy konstrukcję pojazdu na zróżnicowanych drogach – tych dobrych i tych złych – aby znaleźć idealne ustawienia dla każdego samochodu, nad którym pracujemy”.
„Do testów wytrzymałości wykorzystujemy dziurawe i kręte trasy. Poziom hałasu badamy na pofałdowanej drodze gruntowej lub betonowej o zużytej nawierzchni. Z kolei prowadzenie samochodu najlepiej sprawdzić na luźnym podłożu”, dodaje Barhorst.
Cruze to najlepiej sprzedający się na świecie model Chevroleta, dzięki któremu firma sprzedała w 2011 roku na rodzimym rynku w Stanach Zjednoczonych więcej samochodów osobowych, niż jakikolwiek inny producent. Również w Polsce Cruze cieszy się coraz większą popularnością – w 2011 roku nabywców znalazło aż o 83% więcej egzemplarzy tego kompaktowego modelu niż w roku 2010. Już wkrótce, bo jesienią, zadebiutuje kolejna wersja nadwoziowa – Cruze Kombi.
Informacja: Chevrolet
Podobne wpisy:
W klasie małych sedanów Chevrolet Cruze wyróżnia się atrakcyjnym wyglądem i stosunkowo niską ceną. Przetestowaliśmy samochód posiadający jeszcze jedną unikalną w tej klasie cechę: nowoczesny, 150 konny silnik diesla.
Chevrolet kontynuuje atak. Pierwsze uderzenie przypuścił na segment aut miejskich, prezentując nowe Aveo. Teraz Chevrolet zaatakował rynek kompaktów. Głównym celem jest oczywiście zdetronizowanie Volkswagena Golfa. Uwaga konkurencjo! Nadchodzi nowy Cruze Hatchback za 47960 zł!!
Auta z nadwoziem sedan wciąż cieszą się w Polsce dużym zainteresowaniem. Choć są mniej praktyczne od hatchback’ów, wielu odbiorców uważa je za bardziej prestiżowe. Przetestowaliśmy dwa sedany Chevroleta – reprezentanta segmentu B – Aveo oraz nieco większy model Cruze. Wnioski są zaskakujące.
W Tajlandii zadebiutowała najnowsza edycja Chevroleta Colorado. Masywny pickup ma podbić tamtejszy rynek dzięki nowym, mocnym silnikom, efektownej stylistyce i bogatej palecie opcji wyposażenia dodatkowego. Oficjalna sprzedaż modelu na rynku tajlandzkim rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu.
Chevrolet Aveo uchodzi za tanie miejskie auto, po którym nie można spodziewać się zbyt wiele. Taką renomę model zawdzięcza swojej poprzedniej generacji, która na marginesie wciąż znajduje się w ofercie. Nowe Aveo to jednak zupełnie inny samochód. Przetestowaliśmy wersję z silnikiem 1.3 D 95 KM i pakietem wyposażenia LT.
Na marcowym Salonie Samochodowym w Genewie zadebiutuje kolejna wersja nadwoziowa przeboju Chevroleta – modelu Cruze. Do dwóch obecnych odmian – hatchback-a i sedana, które od momentu premiery rynkowej w 2009 r. sprzedały się łącznie w liczbie ponad miliona sztuk na całym świecie, dołączy rodzinna i przestronna wersja kombi.
W kwietniu 2012 roku Chevrolet zanotował na polskim rynku sprzedaż na poziomie 1 107 sztuk – jest to gigantyczny wzrost aż o 154% w stosunku do wyniku sprzedaży w kwietniu 2011 r. (435 sztuk).
W salonach zadebiutował właśnie nowy Chevrolet Aveo. Auto zostało zaprojektowane od nowa, przez co całkowicie zerwało z wizerunkiem zmodernizowanego Lanosa. Projektanci stworzyli samochód, który będzie ciekawą alternatywą dla mniej zamożnych rodzin. Ceny zaczynają się już od 36490 złotych. Jakie są wady a jakie zalety tego auta?
Opel uruchomił specjalny moduł rezerwacyjny na stronie www.opel-ampera.pl Przeznaczony jest on dla klientów, którzy będą zainteresowani nabyciem rewolucyjnego Opla Ampery z napędem elektrycznym. Auto w Polsce będzie dostępne w połowie 2012 roku, a jego cena będzie rozpoczynać się od 45600 Euro.
Na międzynarodowym salonie samochodowym w Genewie, Chevrolet pokazuje dwa koncepty, Code 130R i Tru 140S, które zadebiutowały w Detroit. Chevrolet kieruje nowe samochody w stronę młodszych kierowców, szukających mocnych wrażeń.
