opel insignia 4×4 turbo diesel-konfiguracja

Podczas testu Opel Insinia 2.0 Turbo wiele razy mnie zaskakiwał. Elegancją, komfortem, doskonałymi osiągami oraz… sporym spalaniem.

Do czasu wprowadzenia wersji OPC, Insignia 2.8 Turbo 4×4 była najdroższą i najszybszą wersją Opla! Ponieważ Insignia OPC ma 65 KM więcej, testowej Insigni można nadać inny tytuł – najbardziej komfortowy Opel!

Paleta jednostek silnikowych Opla Insigni zostanie uzupełniona o nową, turbodoładowaną jednostkę wysokoprężną. 195-konne BiTurbo CDTI o pojemności 2.0 doskonale wpisuje się w ideę downsizingu.

Opel wciąż modernizuje swój flagowy model, jakim jest Insignia. Producent z Russelsheim wzbogacił ofertę silników diesla o nową jednostkę BiTurbo. Silnik CDTI o pojemności 2 litrów dostarcza 195 KM mocy i 400 Nm momentu obrotowego, zużywając przy tym zaledwie 4,9 l oleju napędowego na 100 kilometrów. Znane są już szczegółowe dane techniczne oraz cena nowej […]

Do niedawna, Opla Insignię można było nabyć w jednej z wielu wersji silnikowych o mocy od 115 do 325 KM. W przebogatej ofercie jednostek napędowych brakowało tylko jednego silnika – mocarnego diesla! Czy 195-konna Insignia BiTurbo wypełni tą lukę?

Opel Insignia 2,0CDTI BiTurbo Ecotec (195KM) M6 Start&Stop (2012) moc: 195 (KM) średnie spalanie: 5.1 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 8.9 (s) Kombi

Opel Insignia 2,0CDTI (170KM) A8 S&S (2017) moc: 170 (KM) Kombi cena: 129700 PLN

Opel Insignia 2,0CDTI EcoFLEX (140KM) M6 S&S (2014) moc: 140 (KM) średnie spalanie: 3.7 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.5 (s) Hatchback cena: 130050 PLN

Opel Insignia 2,0CDTI Ecotec (170KM) M6 S&S (2016) moc: 170 (KM) średnie spalanie: 4.5 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.4 (s) Hatchback cena: 115650 PLN

Opel Insignia 2,0CDTI Ecotec 4x4 (163KM) A6 (2013) moc: 163 (KM) średnie spalanie: 6.2 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.5 (s) Sedan / Limuzyna