peugeot 3008 lifting

Peugeot 3008 HYbrid4 to pierwsze, seryjnie produkowane auto z napędem hybrydowym wykorzystującym silnik diesla. Dodatkowo posiada napęd na 4 koła!

W zakończonym w poniedziałek Rajdzie Lotos Batic Cup załoga Peugeot Sport Polska Grzegorz Grzyb / Daniel Siatkowski rywalizowała ze zmiennym szczęściem, zajmując 10. miejsce w klasyfikacji generalnej i drugie w klasyfikacji Zespołów Producenckich.

Peugeot przeprowadza globalną ofensywę modelową. Niedawno zaprezentowano kompaktowy model 208. Teraz czas na kolejną nowość – oto Peugeot 301.

Klasyczne samochody typu Cabrio są powoli wypierane przez znacznie praktyczniejsze samochody typu Coupe-Cabrio. 200-konnym Peugeot-em 308 CC można jeździć szybko, można jeździć bez dachu, można (przynajmniej teoretycznie) jechać w 4 osoby. Idealne Coupe-cabrio?

Decydując się na komfortową limuzynę marki Peugeot podejmujemy dopiero pierwszą decyzję. Przed nami kolejne – m.in. wybór napędu. Tradycyjny, dwulitrowy diesel czy hybryda? – oto przewodnie pytanie tego porównania. 

Peugeot 3008 2,0BlueHDi (150KM) M6 S&S (2017) moc: 150 (KM) średnie spalanie: 4.4 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.6 (s) SUV cena: 119000 PLN

Peugeot 3008 1,6THP 16V (156KM) A6 (2012) moc: 156 (KM) średnie spalanie: 7.4 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 8.9 (s) Hatchback

Peugeot 3008 2,0HDI FAP (163KM) A6 (2012) moc: 163 (KM) średnie spalanie: 6.6 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 11.1 (s) Hatchback

Peugeot 3008 1,2PureTech (130KM) M6 S&S (2017) moc: 130 (KM) średnie spalanie: 5.1 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 10.8 (s) SUV cena: 89900 PLN

Peugeot 3008 1,6HDI FAP (112KM) M6 (2012) moc: 112 (KM) średnie spalanie: 5 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 12.2 (s) Hatchback