Regenerowane części zamienne do Peugeota
Masz Peugeota? Potrzebujesz części zamiennych? Chcesz oryginalne części, ale nie stać cię na nowe? Peugeot rozbudował ofertę części zamiennych fabrycznie regenerowanych.
Oferta Peugeot uzupełnia gamę oryginalnych części zamiennych. Będzie to na pewno rozwiązanie dla posiadaczy starszych modeli samochodów tej marki. Części te, to produkty atrakcyjne ekonomicznie jak i niezawodne technicznie, dzięki procesowi regeneracji spełniającemu wszystkie wymogi producenta.
Renowacja odbywa się na bazie oryginalnych części, które są systematycznie zbierane i odsyłane do regeneracji przez autoryzowaną sieć Peugeot.
Są one dokładnie sprawdzane. Wszystkie elementy, które uległy zużyciu wymieniane są na nowe, oryginalne. Na koniec części regenerowane poddawane są badaniom jakościowym według ściśle określonych przez Peugeot kryteriów.
Bardzo istotny z punktu widzenia klienta jest fakt, że części zamienne fabrycznie regenerowane objęte są identyczną gwarancją jak oryginalne części zamienne, bez ograniczenia przebiegu.
W ciągu ostatnich dwunastu miesięcy, rozszerzenie oferty dotyczyło głównie silników HDI. Pojawiły się zarówno kompletne jednostki Diesel HDI typu DV4 (1,4 l) i DV6 (1,6 l) jak i przeznaczone dla nich pompy wtryskowe i listwy wtryskiwaczy.
Obecnie Peugeot koncentruje się na powiększeniu gamy głowic, o te do silników HDI a także wprowadzeniu do oferty części fabrycznie regenerowanych automatycznych skrzyni biegów typu « AM6 » (sześciobiegowa) i « AL4 » (czterobiegowa).
Dostępne rodziny części zamiennych regenerowanych fabrycznie: silniki benzynowe i wysokoprężne, głowice Diesel, pompy wtryskowe, wtryskiwacze, filtry cząstek stałych (FAP), turbosprężarki, alternatory, rozruszniki, skrzynie biegów ręczne i automatyczne, sprzęgła kompletne, półosie, sprężarki klimatyzacji, zaciski hamulcowe.
Części regenerowane to kolejny krok w stronę ekologii. Co na to konkurencja?
Podobne wpisy:
Mazda wprowadza w Europie bezpłatny program serwisowy dla niektórych wersji modeli Mazda3 i Mazda5, wyposażonych w elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego.
Kilka tygodni przed Salonem Motoryzacyjnym w Paryżu, Peugeot zaprezentował model 508. Oprócz nowości Peugeot szykuje też inne niespodzianki.
92-konny Peugeot 207 1.6 HDI jest jednym z najbardziej oszczędnych aut dostępnych na rynku. Najważniejsze, że obiecywane przez producenta spalanie ( 4,4 l / 100km) jest możliwe do osiągnięcia w praktyce!
Duży, elegancki i oszczędny. To trzy przymiotniki najlepiej charakteryzujące nowego Peugeot 508 2.0 HDi. Efektownie wyglądająca limuzyna zadebiutowała na naszym rynku na początku bieżącego roku jako rozwinięcie wysłużonego modelu 407. Czy zdobędzie serca polskich klientów?
Już w przyszłym roku, Peugeot zaprezentuje następcę wysłużonego modelu 207, czyli 208. Zanim jednak to się stanie warto przyjrzeć się temu, co znajduje się w obecnej ofercie. A jest tam kilka ciekawych wersji – na przykład testowany przez naszą redakcję 207 SW Outdoor.
Peugeot właśnie ujawnił polski cennik swojego najnowszego auta. 208 z bazową ceną 39 900 zł ma szansę na powtórzenie sukcesu poprzedników.
Peugeot przeprowadza globalną ofensywę modelową. Niedawno zaprezentowano kompaktowy model 208. Teraz czas na kolejną nowość – oto Peugeot 301.
Nowe modele samochodów ,,pęcznieją” – są coraz większe, cięższe, droższe…Peugeot wprowadzając model 208 nie chce iść po najmniejszej linii oporu,. Nowy model ma być przestronniejszy, ale lżejszy, ma się lepiej prowadzić, ale zużywać mniej paliwa – czy to w ogóle jest możliwe?
Ile może kosztować nas serwisowanie samochodu? Najłatwiej to oszacować, jeśli zamierzamy kupić nowe auto. Przy zakupie, sprzedawca, z pewnością może nam udzielić pomocnych informacji, np. ,,mały przegląd” co 15 tys. km kosztuje 700 zł, a ,,duży” co 30 tys. km kosztuje 1300 zł. Mnożymy to przez szacunkową ilość przejechanych kilometrów i otrzymujemy pewną kwotę, która […]