Skoda Superb z silnikiem 2.0 TSI
Od początku czerwca w Škodzie Superb dostępna jest nowa jednostka napędowa. Gamę dotychczas oferowanych dla Superba silników uzupełnił benzynowy silnik 2.0 TSI.
Klienci kupujący model marki Škoda mogą teraz wybierać spośród czterech jednostek benzynowych, w zakresie mocy od 125 KM aż do 260 KM oraz trzech silników wysokoprężnych o mocy od 105 do 170 KM.
Jednostka 2.0 TSI dostępna jest z sześciostopniową automatyczną przekładnią DSG DQ 250. Jego maksymalna moc to 200 KM, osiągana w zakresie obrotów 5100-6000 obr./min, natomiast maksymalny moment obrotowy o wartości 280 Nm dostępny jest w zakresie 1700-5000 obr./min.
Wyposażony w ten silnik Superb w wersji sedan potrzebuje 7,8 sekundy aby rozpędzić się do prędkości 100 km/h, zaś w wersji kombi o 0,1 sekundy więcej. Maksymalna prędkość Superba wyposażonego w jednostkę 2,0 TSI wynosi 236 km/h (kombi: 234 km/h).
Silnik spełnia normę emisji spalin EU5 i jest dostępny od wersji wyposażenia Ambition. Jednostka ma spalać średnio 7,9 l paliwa na 100 km (kombi: 8,0). Emisja CO2 wynosi średnio 178 g/km (180 g/km dla wersji kombi).
Za model Superba z tą wersją silnika w wersji Ambition zapłacimy 113 300 zł.
Podobne wpisy:
Skoda Superb w wersji Elegance to jedna z najciekawszych propozycji czeskiego koncernu. Jeśli dodamy do tego napęd 4×4 i automatyczną skrzynię biegów DSG otrzymamy interesujące auto o bardzo dobrych parametrach. Ale czy do najlepszego dostępnego wyposażenia naprawdę warto dopłacić?
Teoretycznie Skoda posiada w swojej ofercie tylko kilka modeli. Najwyższą pozycję w gamie zajmuje wygodna limuzyna, czyli Superb. Auto występuje w bardzo wielu wariantach wyposażenia. Test wersji Combi 2.0 TDI 170 KM pokazał, że za dodatkowe pieniądze, można zrobić z pozornie zwyczajnego Superba, ekskluzywną limuzynę, pukającą do bram klasy wyższej.
Octavię RS i Octavię Scout można teraz nabyć z homologacją ciężarową, która umożliwia odliczenie podatku VAT. Samochody dołączają do szerokiej gamy modeli z homologacją ciężarową, oferowanych przez Škodę.
Duży krok naprzód niemieckiej marki w Ameryce. Nowa Jetta sedan, która opiera się na koncepcie coupe została pokazana w Detroit.
W nowym modelu Octavii jest już dostępny silnik 1.2 TSI o mocy 105KM (również ze skrzynią DSG). W praktyce zastąpi wysłużoną jednostkę 1.6 MPI o mocy 102 KM. Nowy silnik TSI jest droższy od silnika 1.6MPI zaledwie o 1100 pln.
Facelift nadał Fabii i Roomsterowi nowy wygląd: został on podkreślony przez nową osłonę chłodnicy i trójwymiarowe lampy przednie, które zostały znacznie poszerzone.
Podczas salonu Auto Mobil International (AMI) w Lipsku, który rozpoczął się 10 kwietnia, Volkswagen zaprezentował nowego Tourana. W Niemczech, w swoim segmencie, uzyskał on udział w rynku wynoszący prawie 50 procent. W całej Europie zalicza się do piątki najczęściej kupowanych samochodów tej klasy. Dotychczas sprzedano 1,13 milionów egzemplarzy tego modelu.
Przetestowaliśmy najmocniejszą, 200 konną wersję Seata EXEO 2.0 TSI w wersji kombi. Nowoczesny turbodoładowany silnik TSI i sprawdzona technika z Audi A4 to główne atuty Exeo TSI. Dodatkową zaletą jest cena – to najtańszy samochód kombi o mocy 200 KM na rynku!
Skoda Superb Combi wyróżnia się na tle konkurencji wyjątkowo dobrą ergonomią wnętrza i przestrzenią bagażową. Jest prostym, tanim kombi z niezłym silnikiem. Jest też brzydka, jak na rasową Skodę przystało…
W ofercie Skody znajduje się kilka nietypowych odmian popularnych modeli. Jedną z nich jest terenowa wersja Octavii z dwulitrowym dieslem, skrzynią DSG i napędem 4×4. Scout może być rynkową konkurencją dla (również znajdującego się w gamie) SUV-a, czyli Yeti. Które z tych aut warto wybrać?