Premiera auta odbyła się w 1979. Pierwsza generacja była produkowana do 1994. Dużą sławę przyniosły mu sukcesy wersji wyścigowych w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Model należący do niższej klasy średniej. W 1979 roku Delta została nagrodzona tytułem Samochodu Roku. Na licencji tego modelu powstał model szwedzkiego Saaba 600. Model został wycofany w produkcji, a w 2006 na targach motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano prototyp Lancia Delta HPE, który wszedł do produkcji w drugiej połowie 2008 pod nazwą Lancia Delta.
Prędkość: 194 - 230 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 7.4 - 10.7 sek.
Spalanie: 4.9 - 7.8 l/100km
Cena: 69990 - 123990 PLN
Musa to bliźniaczy model dla Fiata Idea. Model należy do segmentu małych minivanów. Zarówno Musa, jak i Fiat Idea zostały zbudowane na płycie podłogowej o nazwie „Project 188” użytej wcześniej w Fiacie Punto drugiej generacji. Stylistycznie Musa jest spokrewniona z mniejszym modelem Lancii, Ypsilon. W 2007 roku samochód został poddany niewielkiemu face-liftingowi.
Prędkość: 163 - 175 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11.5 - 13.5 sek.
Spalanie: 4.9 - 6.6 l/100km
Cena: 53900 - 69900 PLN
Niewielki, osobowy samochód produkowany od 1996 roku. Lancia Y zastąpiła Lancię Y10. Pierwsza generacja Lancii Y bazowała na płycie podłogowej i podzespołach technicznych Fiata Punto pierwszej generacji, jednakże oferowana była tylko jako trzydrzwiowy hatchback. Nowa Lancia Ypsilon wyszła na rynek w 2003 r., również tylko jako trzydrzwiowy hatchback. Podzespoły techniczne wciąż pochodzą od Fiata Punto, lecz tym razem drugiej generacji. Model ten jest obecnie najlepiej sprzedającym się produktem Lancii.
Prędkość: 153 - 175 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 10.9 - 16.8 sek.
Spalanie: 4.5 - 6.6 l/100km
Cena: 39900 - 57500 PLN