Honda otrzymała nagrodę Euro NCAP
1 października 2010, podczas paryskiego salonu samochodowego, Honda została wyróżniona za opracowanie systemu CMBS – jednego z nowych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa.
Euro NCAP Advanced to odpowiedź na gwałtownie rosnącą liczbę nowoczesnych rozwiązań technicznych z zakresu bezpieczeństwa dostępnych w nowych pojazdach, które jeszcze nie zostały poddane obiektywnej ocenie. Euro NCAP Advanced interesuje się każdym nowym systemem, który może mieć wymierny wpływ na poprawę bezpieczeństwa. Dotyczy to również rozwiązań, które działają poza pojazdem. Najważniejsze, by było ono dostępne w opcji dla modelu testowanego przez Euro NCAP i jeszcze nieuwzględnione w ocenach Euro NCAP.
Wyróżnienie przyznane przez Euro NCAP jest potwierdzeniem zaangażowania firmy Honda w prace nad ogólną poprawą poziomu ochrony w samochodach oraz pochwałą dla wieloletniego programu wewnętrznych, firmowych testów, których celem jest realna poprawa bezpieczeństwa drogowego. W centrum testowym Hondy przy ośrodku badawczo-rozwojowym Tochigi przeprowadza się testy zderzeniowe z udziałem dwóch pojazdów, przy czym badany jest poziom bezpieczeństwa w modelach o różnych wymiarach i masie. Opracowuje się tam również rozwiązania pozwalające zmniejszyć stopień rozległości urazów u pasażerów i pieszych. Uniwersalne centrum testowe zostało otwarte w 2001 roku i jest to pierwsza tego typu jednostka na świecie (hale testowe w budynku, dostępne niezależnie od pogody).
Honda jest jedną z pierwszych firm, które otrzymały nagrodę w ramach Euro NCAP Advanced.
Podobne wpisy:
Europejska organizacja EuroNCAP poddała piętnaście nowych modeli samochodów testom bezpieczeństwa. Wyniki uzyskane przez niektóre auta są zaskakujące dla opinii publicznej.
Kompakt Forda jednoznacznie został oceniony najwyżej spośród wszystkich aut w klasie, które zostały zbadane przez inżynierów organizacji, dbającej o bezpieczeństwo podróżujących autami europejskimi.
Publikujemy najnowszy raport Euro NCAP. Tym razem na celowniku organizacji ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów stanął amerykański król bezdroży – JEEP. Szczegółowo przyjrzano się modelowi Compass.
Golf już w 2008 roku otrzymał pięć gwiazdek w testach EuroNCAP. W obowiązującej od 1997 roku procedurze oceniano odporność na zderzenia czołowe i boczne oraz brano pod uwagę ochronę pieszych.
Chevrolet Spark zdobył tytuł „Dobry Produkt 2010. Wybór Konsumentów” w kategorii Samochody Osobowe, Segment A, przyznawany przez redakcję Forum Biznesu dodatku do Dziennika Gazeta Prawna oraz portalu www.forumbiznesu.pl.
Jeden z najbardziej ekskluzywnych samochodów produkcji chińskiej – Geely Emgrand EC8 zdobył maksymalny wynik w testach bezpieczeństwa organizacji C-NCAP.
EuroNCAP – niezależna organizacja badająca bezpieczeństwo pojazdów na rynku europejskim działa od 15 lat. Z roku na rok, kryteria oceny są poddawane ciągłym modyfikacjom, aby móc uzyskać jak najbardziej szczegółowe wyniki zderzeniowe z kilku odrębnych „dziedzin” bezpieczeństwa samochodowego. Organizacja podsumowała właśnie wyniki badań z ubiegłego roku.
5 gwiazdek Euro NCAP oraz nagroda Advanced NCAP dla nowej pięciodrzwiowej Hondy Civic.
Nowa generacja Aveo zdobyła najwięcej gwiazdek i zwyciężyła w kategorii małych samochodów w testach zderzeniowych EuroNCAP. Sukces to tym większy, że mały Chevrolet pokonał w swojej drodze po zwycięstwo 52 inne modele ze swojej klasy, m.in. Volkswagena Up’a! czy Kię Picanto.
Już od dwudziestu lat Clio szczyci się swoją silną pozycją, podkreśloną słynnym sloganem: Elle a tout d’une grande (Ma wszystkie zalety dużego samochodu).